Профессия «truck driver» (водитель грузовика) – это не просто работа, это стиль жизни. Работа, жизнь, обыденность, путешествия, пикники – все это в одном «флаконе», или в одной кабине.
Как и в каждой работе, в работе дальнобойщика есть свои плюсы и свои минусы, не стану их перечислять, ведь если выбор пал именно на такую работу, значит перевесили плюсы.
Итак, вы решили стать водителем-дальнобойщиком – с чего начать?
Начать надо с получения права управлять транспортными средствами категории «Е» и стаж вождения любого транспортного средства сроком не менее один год. Но это нужно подтвердить, к примеру: иметь справку с места работы, о том, что вы год времени работали водителем или иметь собственное авто или управлять транспортом по доверенности.
Выбирая работу дальнобойщика, обычно возникает проблема – отсутствие практики. Читая многочисленные объявления о работе, просматривая вакансии, все работодатели требуют опытных шоферов, но когда есть все, кроме практики ты сталкиваешься с замкнутым кругом.
Где взять стаж? Здесь фортуна, если вы имеете безумное и непреодолимое желание работать водителем-дальнобойщиком, знаете польский язык (если сотрудничать с польской фирмой), есть все документы и нашли нужную вакансию, можете договориться о сотрудничестве, но приготовьте себя к тому, что будет нелегко в первые дни. Ведь управлять фурой – это не тоже самое, что управлять легковым авто.
Для того, чтобы управлять фурой, необходимо брать соответствующий радиус в поворотах, ориентироваться в том, как сдавать задним ходом, парковаться, разворачиваться в большом городе с совсем небольшими дорогами. Одним словом, для того, чтобы привыкнуть нужно поработать за рулем фуры как минимум неделю.
Чтобы получить первый опыт управления фурой, лучше поработать несколько месяцев на украинской фирме, даже если она предлагает минимальную зарплату, согласитесь на условия, ведь это позволит получить такой необходимый зарубежным работодателям опыт.
После работы в Украине, водители-дальнобойщики, отправляясь на работу за границу понимают, что хорошие машины, адекватный график труда, человеческие условия, нормальные дороги существуют, к ним просто нужно добраться.
Знание иностранного языка – об этом тоже стоит сказать, потому что водитель-международник просто обязан владеть хотя бы базовым запасом иностранных слов, которыми он обычно пользуется.
Документы для трудоустройства (работа водителя-дальнобойщика)
Для того, чтобы получить работу водителя-международника, нужно подготовить соответствующие документы, о том, какие именно, смотрите в статье: Работа водителя-дальнобойщика в Польше: необходимые документы и особенности труда
Что такое код-95?
Работа водителем хоть и не из легких, зато хорошо оплачиваемая. Но чтобы устроиться водителем, во многих странах Евросоюза прежде всего необходимо получить удостоверение с кодом 95.
Мы поможем разобраться, что это такое и где его взять.
Код 95 – формальное зло или жизненная необходимость?
Казалось бы: зачем нужны еще какие-то документы, которые подтверждают, что ты водитель, который умеет водить надежный автомобиль. На самом же деле, код 95 – это не просто формальность, это защита на дороге и вас, как водителя и других участников дорожного движения.
-
Зачем и кому нужен код 95?
Код свидетельствует о том, что предъявитель прошел обучение на периодических курсах подтверждения профессиональной квалификации (это что-то вроде курсов повышения квалификации) и соответствующую медицинскую комиссию, которая позволяет ему управлять автотранспортом.
Соответственно, наличие документов о прохождении курсов и медосмотра позволяет получить код 95 и работать перевозчиком грузов и пассажиров в европейских компаниях.
-
Срок действия Кода 95 ограничен
Важно подметить, что в кода 95 есть срок действия и подтверждать его надо каждые 5 лет. Следует также сказать, что если документы о прохождении курсов действительны в течение пяти лет, медицинский осмотр может быть действительным и более короткий срок (обычно для этого есть веские причины), а соответственно, срок годности кода 95 в таком случае меняется.
-
Экзамен на сдачу кода 95
Конечно, после прохождения теоретической и практической части курсов ученики должны сдать экзамен, который подтверждает, что они усвоили информацию и им можно доверить управления автомобильным транспортом соответствующей категории с грузом или пассажирами.
Экзамен проходит в виде теста из 30 вопросов: 20 общих вопросов с первой части обучения и 10 вопросов по специализации. Время на прохождение заданий – 45 минут. Для того, чтобы успешно сдать экзамен, нельзя допускать больше 4 ошибок в первом блоке и 5 во втором. Поскольку обучение происходит на польском языке, на экзамене присутствует переводчик или предоставляются тесты на русском языке.
При отсутствии документа с кодом 95 – штраф